कंपनी ने शुक्रवार को कहा कि एयरोस्पेस की दिग्गज कंपनी बोइंग बड़ी वित्तीय समस्याओं और चल रही हड़ताल के बीच आने वाले महीनों में अपने कर्मचारियों की संख्या में 10 प्रतिशत की कटौती करेगी और उत्पादन कम करेगी।
बोइंग को कई बड़ी विमान विफलताओं का सामना करना पड़ा है, जिसमें जनवरी में अलास्का एयरलाइंस की उड़ान के दरवाजे में विस्फोट भी शामिल है। बड़ा नुकसान उठाना पड़ा 2024 की तीसरी तिमाही में।
बोइंग के सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने शुक्रवार को कर्मचारियों को दिए एक ज्ञापन में कहा, “हमारा व्यवसाय एक कठिन स्थिति में है, और जिन चुनौतियों का हम मिलकर सामना कर रहे हैं, उनसे निपटना कठिन है।” सीएनएन। “हमारी कंपनी को बहाल करने के लिए कठोर निर्णयों की आवश्यकता है और हमें प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए संरचनात्मक परिवर्तन करने की आवश्यकता होगी।”
ऑर्टबर्ग, जिन्होंने सीईओ के बाद अगस्त में पदभार संभाला था डेव कैलहौन गहन विनियामक दबाव के बीच छोड़े गए संगठन ने छंटनी की सटीक संख्या की पहचान नहीं की, लेकिन ध्यान दिया कि व्यवसाय के सभी स्तरों पर कर्मचारी अगले सप्ताह विवरण की उम्मीद कर सकते हैं।
33,000 से अधिक बोइंग कर्मचारियों ने भारी मतदान किया हड़ताल को अधिकृत करें पिछला महीना। बोइंग का लगभग 20 प्रतिशत कार्यबल अचानक धरना लाइन पर था। उनका संघ, इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स, काम रुकने के कारणों के रूप में स्थिर वेतन, सुरक्षा मुद्दे और अनुचित श्रम प्रथाओं का हवाला दिया गया।
इस सप्ताह की शुरुआत में बोइंग और आईएएम के बीच बातचीत टूट गई और बोइंग ने यूनियन को दिया अपना नवीनतम प्रस्ताव वापस ले लिया। एक प्रेस विज्ञप्ति में काम में रुकावट को कई बोइंग विमानों की छंटनी, देरी और उत्पादन की समाप्ति का एक कारक बताया गया।
अन्य बोइंग कर्मचारी यूनियनों के प्रतिनिधि छंटनी की खबर से निराश थे और कंपनी ने प्रबंधन की गलतियों को नहीं, बल्कि हड़ताली कर्मचारियों को दोषी ठहराया।
सिएटल टाइम्स को दिए एक बयान में प्रोफेशनल सोसाइटी ऑफ एयरोस्पेस इंजीनियर्स के निदेशक रे गोफोर्थ ने कहा, “आईएएम की हड़ताल को हल करने और नियामक और ग्राहक विश्वास के पुनर्निर्माण पर कंपनी के संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, बोइंग प्रबंधन ने कंपनी के हर पहलू को नुकसान पहुंचाने का फैसला किया।”
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