कोडिस डेला स्ट्राडा, रिशियो बेफ़ा प्रति आई नोलेग्गी ऑटो: कई कारिको से ग्लि स्ट्रैनिएरी नॉन पैगानो

जोखिम उन विदेशी मोटर चालकों के लिए एक मुक्त क्षेत्र बनाने का है जो इटली में टर्मिनी डि सिकुरेज़ा सुल्ला सर्कोलाजिओन और डि कैरिको ब्यूरोक्रेटिको सुले एज़िएन्डे डेल नोलेगियो ऑटो में नकारात्मक प्रभावों के साथ इन्फ्राज़ियोनी अल कोडिस डेला स्ट्राडा करते हैं। एक लांसियारे एल’अलार्मे ई अनियासा (एल’एसोसिएशन चे रैपप्रेजेंटा इन कॉन्फिंडस्ट्रिया आई सर्विज़ी डि मोबिलिटा) नेले अवलोकन प्रस्तुत किया अल मिनिस्टरो डेले इन्फ्रास्ट्रक्चर एंड देई ट्रांसपोर्टी (एमआईटी) नेला कंसल्टाज़ियोन सुल्ला रिवीजन डेल कोडिस डेला स्ट्राडा। विशेष रूप से, एसोसिएशन प्रावधान को समाप्त करने का अनुरोध करता है, लोकेटारियो निवासी ऑल’एस्ट्रो द्वारा जुर्माना का भुगतान न करने की स्थिति में, वाहन के स्वामित्व का अधिकार किराये की कंपनी को हस्तांतरित कर दिया जाता है।

ले कॉन्सेगुएन्ज़े डेल मैनकाटो पैगामेंटो

अनियासा में एक नोट देखें, कोड की पुष्टि के लिए प्रस्ताव, जैसा कि, एक नोलेगियो वाहन के साथ उल्लंघन के मामले में, यह आईएल लोकेटारियो है, यानी भौतिक रूप से और न्यायिक रूप से, एक अनिवार्य रूप से जिम्मेदार डेला संजियोन। अगले पास के लिए महत्वपूर्ण सहयोगी, जैसे कि ग्राहक के हिस्से का भुगतान नहीं किया गया है, प्रशासन प्रतिस्पर्धा कर सकता है सोसाइटी डि नोलेगियो। अनियासा के अनुसार, कार चलाने वाले की ज़िम्मेदारी को मंजूरी देने वाला सिद्धांत ड्राइवर के निवास के देश से स्वतंत्र रूप से वैध होना चाहिए, संवैधानिक सिद्धांत के पूर्ण अनुपालन में जिसके अनुसार “कानून सभी के लिए समान है”।

अनिवासी वाहनों के लिए 43% उल्लंघन

इटली में, लगभग 3.5 मिलियन उल्लंघनों का सामना नहीं करना पड़ता है जिन्हें किराए पर लिए गए वाहनों का सामना करना पड़ता है, जिनमें से 43% इटली में कमेसी दा सिटाडिनी गैर निवासियों की गुणवत्ता से हैं। मुख्य उल्लंघनों में ट्रैफ़िक लिमिटो (20%), गति की सुपरमेंटो देई सीमा (15%) और सर्कोलाज़ियोन सु कोर्सी ने मेज़ी पब्लिसी (3%) को आरक्षित किया है, जिसमें फ्लोटा ए नोलेगियो अवर ए क्वेला नाज़ियोनेल पर कई औसत कंप्लेसिवा शामिल हैं।

उपयोग: नो एलो स्पोस्टामेंटो डेल’ओनेरे

“आप एक प्रशासनिक कठिनाई डेलो स्टेटो को नोलेगियो कंपनी के लिए ज़िम्मेदारी में नहीं बदल सकते हैं – राष्ट्रपति अनियासा इटालो फोलोनारी पर जोर देते हैं – यदि विदेश में रहने वाला एक मोटर चालक इटली में उल्लंघन करता है, तो उसे प्रतिबंधों के भुगतान की शर्तों का पालन करना होगा और पता होना चाहिए कि उल्लंघन के प्रभावी परिणाम होंगे। स्पॉस्टारे सुल प्रोप्राइटेरियो डेल वेहिकुलो एल’ओनेरे डेल मैनकाटो पैगामेंटो रिस्का इनवेस डि प्रोड्यूस एल’एफ़ेटो विपक्ष: डेरेस्पॉन्सेबिलिज़ारे इल ट्रैसग्रेसोर ई डेबोली ला फंजियोन डेरेंटे डेले संजियोनी। और फिनिरेबे प्रति क्रेयर यूना सॉर्टा डि “ज़ोन फ़्रैंका”‘ प्रति ची कमेट इन्फ़्राज़ियोनी ई नॉन पागा, जबकि ले इम्प्रेसे डि नोलेगियो डिवेंटेरेबेरो इल सोगेटो चियामाटो ए फ़ारसी कारिको डेले इनएफिशिएंज डेल सिस्तेमा।”

सूचना के सीमा पार आदान-प्रदान के लिए अधिक स्थान

अनियासा ने इस अर्थ में नियम को संशोधित करने के प्रस्ताव को दूर करने का प्रस्ताव रखा है, जिससे इटली के अल्ला निर्देश यूई 2024/3237 सुलो स्कैमबियो ट्रांसफ्रंटिएरो की जानकारी, सड़क सुरक्षा और मुद्रा के क्षेत्र में अपराध, रिसेप्शन के क्षेत्र में प्रतिबंधों के प्रबंधन और प्रबंधन के लिए एक केंद्रीकृत मंत्रिस्तरीय प्रणाली के अनुमोदन में तेजी आएगी, डाउनलोड की कंपनियों द्वारा प्रशासन से बचा जा सकेगा।