1 अक्टूबर से, पडानो बेसिन के क्षेत्रों में, प्रति यूरो 5 डीजल वाहनों के संचलन पर प्रतिबंध लागू हो सकता है। यह उपाय इटली और यूरोप के सबसे प्रदूषित क्षेत्रों में से एक में उत्सर्जन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लो रुको, फिर भी, सभी पियानुरा पदानों को अस्पष्ट रूप से देखें. क्षेत्रों में उत्सर्जन को कम करने के लिए वैकल्पिक उपाय अपनाने की संभावना है, जैसा कि पीडमोंट ने किया है और वे वेनेटो और एमिलिया-रोमाग्ना पर शुल्क लगाने का इरादा रखते हैं। फिलहाल लोम्बार्डी में प्रतिबंधों की पुष्टि हो गई है।
और वाहन शामिल हैं
प्रावधान, जो शुरू में एक साल पहले 1 अक्टूबर, 2025 को लागू होना चाहिए, इसमें यूरो 5 डीजल वाहन भी शामिल हैं, यानी वे जो यूरोपीय प्रदूषण-विरोधी मानकों के अनुसार पर्यावरण वर्ग में आते हैं, जो नए वाहनों के लिए अनिवार्य रूप से 2011 से शुरू होते हैं और 2016 सभी 15 तक लागू रहेंगे।
इन साधनों में पिछली सभी पीढ़ियों की तुलना में उन्नत निस्पंदन प्रणालियाँ हैं, फिर भी वे विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों और उच्च घनत्व वाले यातायात में नाइट्रोजन ऑक्साइड की थोड़ी मात्रा जारी करने के लिए जिम्मेदार हैं।
लोम्बार्डी में
प्रारंभिक संस्करण में 30 हजार से अधिक निवासियों वाले सभी शहरी केंद्र शामिल थे, भोजन के दौरान लागू होने वाले माप से आवेदन परिधि 100 हजार से अधिक निवासियों की आबादी वाले कम्यून्स के एकल ब्लॉक को लगाती है। हालाँकि, आदर्श रूप से, यह सभी क्षेत्रीय संस्थानों को पूर्ण शटडाउन से बचने का अवसर देता है, एक वैकल्पिक उपाय जो वैकल्पिक उपायों को सक्रिय करता है, जो एक समान एबत्तीमेंटो डिगली एजेंटी इनक्विनेंटी की गारंटी देता है।
इस खंड की उत्पत्ति क्वाड्रो डिफ़रेंज़ियाटो ई डिसोमोजेनियो ऑलइंटरनो डेल बेसिनो पैडानो से हुई है। लोम्बार्डी में, मुख्य शहरी केंद्रों (मिलान, ब्रेशिया, बर्गमो और मोंज़ा) में सप्ताह के दिनों में तालाबंदी की पुष्टि की गई है, जहां संबंधित वाहनों के मालिकों को सोमवार को सुबह 7.30 बजे से शाम 7.30 बजे के बीच बंदी का पालन करना होगा। यूरो 5 डीजल वाहनों की सीमाएँ कारों के लिए 1 अक्टूबर 2026 से, श्रेणियों M2, N1 और N2 के लिए 1 अक्टूबर 2027 से और अन्य सभी श्रेणियों के लिए 1 अक्टूबर 2028 से लागू होंगी।