ऑस्टिन स्थित टर्न ने स्टार्टअप की कम लागत वाली वैकल्पिक जीपीएस तकनीक को तैनात करने के लिए अमेरिकी सेना से एक अनुबंध जीता है।
11.26 मिलियन डॉलर के अनुबंध के तहत सेना वाहनों में टर्न की नेविगेशन तकनीक का उपयोग करेगी, हालांकि स्टार्टअप ने “युद्धक्षेत्र के लिए Google मानचित्र” की तैनाती की सटीक सीमा के बारे में चुप्पी साध रखी है।
सेना ने ऐसे समय में टर्न पर हमला किया है जब जीपीएस व्यवधान बढ़ रहा है, खासकर मध्य पूर्व और यूक्रेन और रूस के आसमान में। अमेरिकी सेना ने खुद जीपीएस जाम होने का अनुभव किया है, जिसने इस साल की शुरुआत में एक चिकित्सा निकासी विमान की घातक दुर्घटना में भी योगदान दिया हो सकता है। सैन्य उपयोग के लिए मजबूत, गैर-जीपीएस नेविगेशन प्रौद्योगिकियों को विकसित करने के लिए कांग्रेस और राष्ट्रपति ट्रम्प (अपने पहले कार्यकाल के दौरान) द्वारा कई प्रयास किए गए हैं।
आधुनिक वाहन गाड़ी चलाते समय सभी प्रकार के डेटा उत्पन्न करते हैं, और टर्न की संपूर्ण प्रौद्योगिकी स्टैक जीपीएस के बिना नेविगेट करने के लिए उस जानकारी में से कुछ का उपयोग करने के लिए तैयार है।
टर्न के सह-संस्थापक और सीईओ शॉन मूर ने एक साक्षात्कार में कहा, “हमारे पास एक उपकरण है जो वाहन के डायग्नोस्टिक बोर्ड से जुड़ता है, एक टैबलेट से जुड़ा होता है, और फिर वह टैबलेट एक इंटरफ़ेस है जिसे सैनिक उपयोग कर सकता है, और हम सैनिक के लिए स्थिति और नेविगेशन और रूटिंग दोनों प्रदान करते हैं।”
मूर ने कहा कि टर्न इस जानकारी को “निष्क्रिय रूप से सुनता है” और किसी भी तरह से उसके प्रवाह को बाधित नहीं करता है। फिर टर्न जानकारी को ब्राउज़िंग के लिए उपयोगी बनाने के लिए “मालिकाना तरीकों” का उपयोग करता है। (उन्होंने विस्तार में जाने से इनकार कर दिया।)
उन्होंने कहा, “उस बिंदु तक पहुंचने के लिए काफी मेहनत करनी पड़ी है जहां हम जानकारी प्राप्त कर सकते हैं और फिर अक्षांश/देशांतर को आउटपुट कर सकते हैं, हमारी टीम ने बहुत प्रयास किया है।”
यह सब एक वाहन को अनिवार्य रूप से एज प्रोसेसिंग का उपयोग करके स्वतंत्र रूप से अपनी स्थिति निर्धारित करने की अनुमति देता है, जो सुरंगों या रेगिस्तान में ऑन और ऑफ-रोड दोनों में उपयोगी है। मूर के सह-संस्थापक ब्रेट हैरिसन ने हाल ही में ऑस्टिन और लागुना बीच, कैलिफ़ोर्निया के बीच 1,300 मील की ड्राइव को नेविगेट करने के लिए इसका उपयोग किया था। उन्होंने कहा कि टर्न की तकनीक ने पूरी यात्रा के दौरान कभी भी वाहन का ट्रैक नहीं खोया, जबकि पारंपरिक जीपीएस दर्जनों बार विफल रहा।
टर्न की तकनीक का एक और पहलू जो सटीक स्थिति निर्धारण जितना ही महत्वपूर्ण हो सकता है, वह यह है कि यह एक बंद प्रणाली है। इसका मतलब यह है कि यह सिर्फ एक बैकअप नहीं है, विरोधियों के लिए इसे बाधित करना वास्तव में कठिन है।
“मुझे नहीं पता कि नाजुकता के बारे में व्यापक जागरूकता है या नहीं [GPS] उपभोक्ता के दृष्टिकोण से,” मूर ने कहा। “मुझे लगता है कि लोग बस अपने फ़ोन पर नीला बिंदु देखते हैं और कहते हैं कि यह हमेशा वहाँ रहेगा क्योंकि यह अभी भी वहाँ है, है ना? यह वहां क्यों नहीं होगा?”
एक सैन्य पशुचिकित्सक के रूप में, हैरिसन ने कहा कि टर्न द्वारा प्रौद्योगिकी कार्यों को साबित करने में वर्षों बिताने के बाद सेना अनुबंध मान्य हो रहा है। उन्होंने कहा कि एक विशेष ऑपरेशन टास्क फोर्स के हिस्से के रूप में अफगानिस्तान में बिताया गया उनका समय इस समस्या को हल करने की इच्छा का एक बड़ा हिस्सा है।
उन्होंने कहा, “शुरू से ही जब हमने इस प्रयास को शुरू करने का फैसला किया, तो हमने माना कि इसे वास्तव में कार्यान्वयन योग्य, वास्तव में स्केलेबल होना चाहिए, न कि एक विज्ञान परियोजना।” “हमें यह देखने में कोई दिलचस्पी नहीं थी कि हम क्या साबित कर सकते हैं। हम यह सुनिश्चित करना चाहते थे कि यह वास्तव में कुछ ऐसा था जो जंगल में जा सकता था और एक उद्देश्य पूरा कर सकता था।”
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